Modifications＞AWSC
アクセルペダルとワイヤーの接続部分。どうしても横からは撮れなかったが、シリンダー状のマッスがまさにワイヤーのハトメ部品。
残念ながらずでにダイレクトに接続されていました。
'94以前はエンジンマウントも硬質なタイプが使われている。
もしかしたら後期型にはスプリングがついて、やさしい走りになっているかもしれません。



上の写真じゃ分からないかもしれないので、簡単にスケッチを描いてみました。
でも説明するまでもありませんね。図の通りです。
それでも、アクセルがフリーの時は10mmくらいのクリアランスがあります。スロットル位置で遊びを調整してもこの隙間は無くなりません。
見えない部分にスプリングかゴムのグロメットが挟まっているのかもしれません。でも、足を載せれば割と敏感にスロットルが動く様子が見えます。
やはりすでにダイレクトだったのね。